Nereye Çalışmak İstersin?

Öfkeli sürücü dikkatini yola veremez, kural ihlali yapmaya meyillidir.

Trafikte iletişim sadece konuşarak olmaz. Beden dili, ışıklar ve korna da iletişim aracıdır.

Trafik adabı, kuralların ötesinde saygı ve nezaketi ifade eder. Sınavda en çok çıkan kavram "Diğergamlık"tır.

• Feragat: Kendi hakkından vazgeçmek.
• Empati: Kendini karşıdakinin yerine koymak.
• Tahammül: Trafikteki olumsuzluklara sabretmek.

Trafikte sürücünün yaptığı bir hata zincirleme etki yaratabilir.

Sorumluluk bilincine sahip sürücü; hız yapmaz, emniyet şeridini ihlal edip ambulansın yolunu tıkamaz. Kendi davranışı sonucunda başkalarının zarar göreceğini bilir.

Sözlü iletişimin olmadığı trafikte, jest ve mimikler konuşur.

• Agresif: Sürekli korna çalmak, yakın takip yapmak, el kol hareketi yapmak.
• Defansif (Güvenli): Yol vermek, gülümsemek, sabırlı davranmak.

Alkol merkezi sinir sistemini uyuşturur.

• Refleksler yavaşlar.
• Karar verme yeteneği bozulur.
• Risk alma eğilimi artar.
• Mesafe algısı bozulur.

Trafik adabında "Güçlü olan güçsüzü korur" ilkesi geçerlidir.

Trafik kültürü, kurallara uymanın ötesinde bir yaşam biçimidir.

• Yağmurlu havada yayalara su sıçratmamak.
• Hata yapan acemi sürücüye anlayış göstermek.
• Trafik sıkışıkken "fermuar sistemi" ile sırayla geçişe izin vermek.

Engelli vatandaşlar için ayrılan yerlere park etmek hem yasal suç hem de etik ihlalidir.

Trafik adabı açısından bu durum, empati yoksunluğu ve başkasının hakkını gasp etmek (kul hakkı) olarak değerlendirilir.

Trafikte sabır, olası kazaları önleyen en büyük erdemdir.

Gereksiz korna çalmak ve egzozu susturucusuz kullanmak trafik adabına aykırıdır.

Sürücülerin araç kullanırken sigara içmesi yasaktır.

• Dikkat dağınıklığına yol açar.
• Olası bir kaza anında hava yastığı açılırsa ciddi yanıklara sebep olabilir.
• Duman, görüş kalitesini ve kabin içi havayı bozar.

Su birikintilerinden geçerken yavaşlamayan sürücü, kaldırımdaki yayayı ıslatır.

Sürücüler bazen "Herkes kırmızıda geçiyor, ben de geçeyim" psikolojisine girer.

Direksiyon başında telefonla konuşmak, alkollü araç kullanmak kadar tehlikelidir.

Yardımlaşma, trafiği rahatlatan sosyal bir bağdır.

Yoğun trafik vücutta stres hormonlarını artırır.

• Radyoda sakin müzik dinlemek.
• Derin nefes alıp vermek.
• Varış saatini takıntı yapmamak.

Stresli sürücü hata yapmaya açıktır.

Trafikte modern ülkelerdeki medeniyet sıralaması şöyledir:

Bir sürücünün yayaya yol vermesi lütuf değil, zorunluluktur.

Başka bir sürücü kural ihlali yaptığında verilen tepki, trafik kültürünü gösterir.

Hem yakıt tasarrufu sağlayan hem de çevreyi koruyan sürüş tekniğidir.

• Gereksiz yükler araçtan atılır.
• Trafik akışı takip edilerek ani fren ve gazdan kaçınılır.
• Yokuş aşağı inerken vites boşa ATILMAZ. (Viteste inmek, yeni nesil araçlarda yakıtı sıfırlar (cut-off). Boşa atmak yakıt harcar ve güvenliği bozar).

Yol daralmalarında veya şerit birleşmelerinde uygulanması gereken en medeni yöntemdir.

Yorgunluk, alkol kadar tehlikelidir. "Mikro uyku" denilen 1-2 saniyelik dalmalar kazaya yeter.

Trafik denetimi, ceza yazmak için değil güvenliği sağlamak içindir.

Hatalı park etmek, bireysel bir hatadan çok toplumsal bir sorundur.

• İtfaiye veya ambulansın geçişini engelleyebilir (Hayati risk).
• Engelli rampasını kapatarak bir insanın özgürlüğünü kısıtlayabilir.
• Trafiğin sıkışmasına ve diğer insanların zaman kaybına (kul hakkına) neden olur.

Öndeki aracı sıkıştırmak için sürekli uzun farları yakıp söndürmek (selektör) trafik terörüdür.

Trafikteki en riskli gruplardır. Hareketleri öngörülemez.

• Çocuklar: Ani bir şekilde yola fırlayabilirler. Okul bölgelerinde hız düşürülür.
• Yaşlılar: Görme ve işitme kayıpları olabilir, refleksleri yavaştır. Kornaya basmak onları panikletebilir ve düşmelerine sebep olabilir.

Öfke kontrolü ve doğru iletişim için kullanılan dil önemlidir.

Trafik kuralları sadece polisten korkulduğu için değil, toplumun bir parçası olunduğu için uygulanmalıdır.

Kelime anlamı "Başkasının yararını kendi yararı kadar gözetmek"tir.

Trafiği denetleme yetkisi sadece Emniyet'te değildir.

• Emniyet Genel Müdürlüğü: Şehir içi ve bölge trafik.
• Jandarma: Şehir dışı ve köy yolları.
• Karayolları Genel Müd.: Yol yapımı, tartı istasyonları ve işaretlemeler.

Hepsinin uyarılarına uymak yasal zorunluluktur.

Sözsüz iletişimin en güçlü halidir.

Emniyet şeridini gereksiz yere kullanmak sadece yasak değil, büyük bir etik ihlalidir.

Trafik ortamı, haklı-haksız mücadelesi yapılacak bir yer değildir.

Sadece kendini düşünerek araç kullanmak.

Trafik kuralları evrensel olsa da trafik kültürü yere göre değişebilir.

Yol veren bir sürücüye el kaldırarak teşekkür etmek olumlu bir iletişimdir.

Çocuklar ebeveynlerinin söylediklerini değil, yaptıklarını örnek alır.

Trafik adabında yaya geçidine yaklaşım çok önemlidir.