Trafikte güvenliğin %90'ı görsel algıya dayanır. Görüşün azaldığı gece saatleri veya sis, yağmur gibi hava koşulları, bu algı sürecini yavaşlatarak reaksiyon süresini tehlikeli biçimde uzatır. Gece sürüşünde en büyük risk, görüş mesafesinin sadece farların aydınlattığı alanla sınırlı kalmasıdır. Ayrıca "göz kamaşması" ve "yorgunluk" faktörleri riski artırır. Hızınız, farların aydınlattığı mesafede durabileceğiniz seviyede olmalıdır. Göremediğiniz bir boşluğa doğru hızlanmak en büyük hatadır. Karşıdan gelen aracın farları gözünüzü alıyorsa, ışığa doğrudan bakmak yerine yolun sağ kenarındaki çizgiye odaklanarak yönünüzü koruyun. Sisli havalarda yapılan en yaygın hata uzun farları yakmaktır. Uzun farlar sis perdesine çarparak geri yansır ve bir "beyaz duvar" etkisi yaratarak görüşü tamamen yok eder. Sürtünme katsayısının düştüğü bu koşullarda araç, sürücünün komutlarına daha geç ve sert tepkiler verir. Hızlı gidildiğinde lastik ile yol arasına su girmesiyle aracın yerle teması kesilir. Bu durumda frene basılmamalı, ayak gazdan çekilmeli ve direksiyon düz tutulmalıdır. Kalkışlar ve duruşlar son derece yumuşak yapılmalıdır. Motor freni (vites küçültme) bu yüzeylerde ana frenleme yönteminiz olmalıdır. Yerleşim birimlerinde, karşıdan bir araç geliyorsa veya bir aracı yakından takip ediyorsanız mutlaka kullanılmalıdır. Aydınlatmanın yetersiz olduğu şehir dışı yollarda, önünüzde araç yokken kullanılır. Bir araç görüldüğü an kısaya geçilmelidir.Karanlıkta Yol Almak: Gece Sürüşü
Hız Kontrolü
Göz Sağlığı ve Kamaşma
Beyaz Perde: Sisli Havada Sürüş
Zemin Direncinin Kaybı: Yağmur, Kar ve Buz
Aquaplaning (Su Yastığı) Etkisi
Kar ve Buzlu Zemin
Işıkların Dili: Far Kullanım Kuralları
Kısa Farlar (25 Metre)
Uzun Farlar (100 Metre)
✔ Sadece kısa farları ve varsa ön/arka sis farlarını kullanın.
✔ Takip mesafesini normalin en az iki katına çıkarın.
✔ Yol çizgilerini ve öndeki aracın arka sis lambalarını referans alın.
* Uyarı: Gündüz dahi olsa yağmurlu, karlı ve kapalı havalarda görünürlüğünüzü artırmak için kısa farlarınızı yakınız.