Yakıt sistemi; yakıtın güvenli bir şekilde depolanmasını, yabancı maddelerden arındırılmasını ve motorun o anki yük durumuna göre en uygun miktarda silindirlere gönderilmesini sağlar. Yakıt Deposu: Yakıtın depolandığı yerdir. Yakıt Pompası: Depodaki yakıtı basınçlı bir şekilde sisteme aktarır. Yakıt Filtresi: Yakıt içindeki tortu ve suyu süzerek motora temiz akış sağlar. Enjektör / Karbüratör: Yakıtın hava ile karışarak silindire girmesini sağlar. Benzinli motorlarda yakıt ile havayı dışarıda karıştırıp silindire gönderen mekanik bir sistemdir. Günümüz araçlarında yerini enjeksiyona bırakmıştır. Elektronik kontrol ünitesi (ECU) tarafından yönetilen, yakıtı silindir içine veya emme manifolduna çok yüksek basınçla püskürten hassas bir sistemdir. Sistemde oluşan bir aksama, motorun düzensiz çalışmasına veya hiç çalışmamasına neden olur: Motorun çekişi düşer, yüksek devirlerde tekleme yapar. Yakıt sarfiyatı artar. Özellikle dizel araçlarda yakıtın tamamen bitmesi durumunda sisteme hava girer ve yakıt gelse bile motor çalışmaz. Havanın alınması gerekir. Enjektör memelerinin tıkanmasına veya aşınmasına yol açar. Egzozdan siyah duman çıkmasına neden olabilir.Sistemin Ana Bileşenleri
Depo ve Pompa
Filtre ve Karışım
Besleme Yöntemleri
Karbüratör (Eski Nesil)
Enjektör (Yeni Nesil)
Yakıt Sistemi Arızaları ve Belirtileri
!
Yakıt Filtresinin Tıkanması:
!
Yakıt Sisteminin Hava Yapması:
!
Kirli Yakıt Kullanımı: