Elektrik Sistemi

Aracın elektrik sistemi bir denge üzerine kuruludur: Akü enerjiyi depolar, Alternatör enerjiyi üretir ve kablo şebekesi bu enerjiyi ihtiyaç duyan her noktaya güvenle taşır.

[Image of car charging system diagram showing battery, alternator and starter motor]

Akü (Batarya)

Akü, kimyasal enerjiyi elektrik enerjisine dönüştürerek depolar. Motor çalışmazken alıcıları (radyo, iç aydınlatma vb.) besler ve motorun çalışması için marş motoruna ilk gücü verir.

Akü Bakımı ve Dikkat Edilecekler:

• Kutup başları oksitlenmişse sıcak su veya sodalı su ile temizlenmelidir.
• Akü üzerindeki gösterge lambası Yeşil (Şarj tam), Siyah (Şarj gerekli), Beyaz (Saf su ekle/Akü bitik) anlamlarına gelir.
• Kışın akünün donmaması için tam şarjlı tutulması gerekir.

Güç Üretimi ve İlk Hareket

Alternatör (Şarj Dinamosu)

Motor çalıştığı sürece mekanik enerjiyi elektrik enerjisine çevirir. Hem aracın ihtiyacını karşılar hem de aküyü şarj eder. Arızasında "Akü Şarj Lambası" yanar.

Marş Motoru

Akiden aldığı yüksek akımla motorun volan dişlisini döndürerek motorun ilk çalışmasını sağlar. Her basış 10-15 saniyeden fazla sürmemelidir.

Sigortalar ve Güvenlik

Sigortalar, elektrik devresinde oluşabilecek yüksek akımı keserek kablo yangınlarını ve cihaz hasarlarını önleyen güvenlik köprüleridir.

Altın Kural: Atan bir sigorta, mutlaka aynı amperdeki yeni bir sigorta ile değiştirilmelidir. Daha yüksek amperli sigorta takmak aracın yanmasına neden olabilir.

Görünürlük ve İletişim

Aydınlatma sistemi, sürücünün gece yolunu görmesini sağladığı gibi diğer sürücülerle olan iletişimini de yönetir:

Kısa Farlar (25m)Yeşil Işık

Uzun Farlar (100m)Mavi Işık

Sinyal LambalarıKesik Yanma

Fren LambalarıParlak Kırmızı