Sistemin Görevi
Yağlama sistemi, çalışan parçalar arasında ince bir **yağ filmi** oluşturarak metalin metale doğrudan temasını engeller.
Sürtünmeyi azaltarak aşınmayı önler.
Parçaların temizlenmesini sağlar.
Soğutmaya yardımcı olur (Isıyı kartere taşır).
Sızdırmazlığı sağlar (Piston-segment arası).
Sistemin Ana Bileşenleri
1
Yağ Pompası
Karterdeki yağı emerek basınçlı bir şekilde motorun en uç noktalarına kadar pompalayan sistemin kalbidir.
2
Yağ Filtresi
Motor içinde dolaşan yağın topladığı metal parçacıklarını ve kurumu süzerek yağı temizleyen ünitedir.
3
Karter
Motorun en alt kısmında bulunan, yağa depoluk eden ve yağın soğumasını sağlayan haznedir.
Motor Yağı Türleri
Mineral Yağlar
Ham petrolden elde edilen, daha çok eski nesil araçlarda tercih edilen geleneksel yağlardır.
Sentetik Yağlar
Laboratuvar ortamında geliştirilen, yüksek sıcaklığa ve aşınmaya en dayanıklı modern yağlardır.
Yarı Sentetik
Mineral ve sentetik yağların karışımıdır. Performans ve maliyet dengesi sunar.
Yağ Seviyesi Nasıl Kontrol Edilir?
Her sürücünün bilmesi gereken bu işlem şu adımlarla yapılır:
- 1. Aracın düz bir zeminde olduğundan ve motorun soğuk (veya 5 dk beklemiş) olduğundan emin olun.
- 2. Yağ çubuğunu çekin, temiz bir bezle silin ve tekrar yerine sonuna kadar takın.
- 3. Tekrar çekin; yağ izi çubuğun üzerindeki iki çizgi arasında (İdeal olarak Max'a yakın) olmalıdır.
[Image: Detailed view of an oil dipstick with MIN and MAX markings]